综合飞行/推力控制系统的智能设计
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作者:
作者单位:

(1.海军航空工程学院研究生管理大队山东 烟台 264001;2.海军航空工程学院飞行器工程系 山东 烟台 264001;3.91498部队,河北 秦皇岛 066203)

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通讯作者:

中图分类号:

V249

基金项目:


Intelligent Design of Integrated Flight/Thrust Control System
Author:
Affiliation:

(1.Naval Aeronautical and Astronautical University Graduate Students’ Brigade,Yantai Shandong 264001,China;2.Naval Aeronautical and Astronautical University Department of Airborne Vehicle Engineering,Yantai Shandong 264001,China;3.The 91498th Unit of PLA,Qinghuangdao Hebei 066203,China)

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    摘要:

    在介绍正规矩阵参数优化方法和着舰导引控制系统的基础上,为提高舰载飞机的操纵性能,采用智能设计软件IntelDes 3.0设计了具有鲁棒性的着舰飞行/推力综合控制系统。基于飞机纵向非线性运动方程的数值仿真结果表明,设计的控制系统对阶跃输入的响应性能良好,鲁棒性较强。

    Abstract:

    The Optimization of Parameterized Normal Matrix and the carrier landing guidance control system were introduced. And in order to increase the carrier-based aircraft handling characteristics, the intelligent design software of IntelDes 3.0 was used to design the robust carrier landing flight/thrust control system. The simulation was base on the aircraft longitudinal nonlinear motion equation. And the results showed that the step response was good and the robust was satisfying.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

郑小洪,侯志强,庞向征,王春城,贾忠湖.综合飞行/推力控制系统的智能设计[J].海军航空大学学报,2008,23(6):611-614, 618
ZHENG Xiao-hong, HOU Zhi-qiang, Pang Xiang-zheng, WANG Chun-cheng, JIA Zhong-hu. Intelligent Design of Integrated Flight/Thrust Control System[J]. JOURNAL OF NAVAL AVIATION UNIVERSITY,2008,23(6):611-614, 618

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  • 在线发布日期: 2018-07-05
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