直升机起落架着陆载荷及参数影响分析
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作者单位:

(1.海军航空工程学院研究生管理大队,山东 烟台 264001;2.海军航空工程学院飞行器工程系,山东 烟台 264001;3.海军装备部 航空科研订货部,北京 100841)

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

V275+.1

基金项目:


Helicopter Landing Gear Loading and Parametric Analysis
Author:
Affiliation:

(1.Naval Aeronautical and Astronautical University Graduate Students’ Brigade,Yantai Shandong 264001,China;2.Naval Aeronautical and Astronautical University Department of Airborne Vehicle Engineering,Yantai Shandong 264001,China;3.Aeronautical Scientific Research Ordering Branch of NED,Beijing 100841,China)

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    摘要:

    建立了直升机起落架着陆时的动力学分析模型,对起落架冲击载荷进行了动态仿真。计算分析了着陆下沉速度、旋翼拉力系数、轮胎压力及缓冲支柱通油孔面积等参数对起落架冲击载荷的影响。结果表明,直升机下沉速度提高时,起落架参数应作相应调整以降低冲击载荷。

    Abstract:

    Analytical model of helicopter landing gear dynamics was presented for landing strike loading simulations. The influences of parameters, such as landing vertical velocity, rotor lift coefficient, gas pressure of tires, diameter of hydraulic damping holes, etc, on landing gear strike loading were analyzed. The analytical results indicate that if the designed landing velocity is increased, parameters of the landing gear must be adjusted in order to landing load decrement.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

雷卫东,陈忠贵,胡国才,刘湘一.直升机起落架着陆载荷及参数影响分析[J].海军航空大学学报,2009,24(2):121-125
LEI Wei-dong, CHEN Zhong-gui, HU Guo-cai, LIU Xiang-yi. Helicopter Landing Gear Loading and Parametric Analysis[J]. JOURNAL OF NAVAL AVIATION UNIVERSITY,2009,24(2):121-125

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  • 在线发布日期: 2018-07-05
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