冲压发动机燃油雾化过程数值计算
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作者:
作者单位:

(1.海军航空工程学院研究生管理大队,山东 烟台 264001;2.海军航空工程学院飞行器工程系,山东 烟台 264001;3.海军驻中国航天科工集团公司三院军事代表室,北京 100074)

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

V231

基金项目:


Numerical Investigation of Fuels Atomization in Ramjet
Author:
Affiliation:

(1.Naval Aeronautical and Astronautical University Graduate Students’ Brigade,Yantai Shandong 264001,China;2.Naval Aeronautical and Astronautical University Department of Airborne Vehicle Engineering,Yantai Shandong 264001,China;2.Military Representatives Office of Navy in 3rd Academy of Aerospace Science and Technology Industry Group,Beijing 100074,China)

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    摘要:

    对冲压发动机燃烧室内的雾化过程进行数值仿真,以研究其燃烧室中燃油喷射压力、入口来流速度等对燃油雾化特性的影响;建立了物理模型和数学模型,对燃油的喷雾混合进行了具体的数值计算。计算结果表明,喷射压力越大,贯穿距也越大;来流速度越高,雾化成的液滴颗粒直径越小;射流湍流程度越大,其喷雾锥角也变大。

    Abstract:

    In order to study the effects of injects of injection pressure, inlet velocity of combustor on atomization characteristics in the ramjet combustor, numerical simulation of fuels atomization in ramjet combustor was carried out. It was found that the spray penetration increased as the injecting pressure increased and droplets size increased as inlet velocity increased. Atomization angle increased as turbulence intensity increased.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

张乔玮,于胜春,彭瑾,邹常青.冲压发动机燃油雾化过程数值计算[J].海军航空大学学报,2009,24(3):255-258
ZHANG Qiao-wei, YU Sheng-chun, PENG Jin, ZOU Chang-qing. Numerical Investigation of Fuels Atomization in Ramjet[J]. JOURNAL OF NAVAL AVIATION UNIVERSITY,2009,24(3):255-258

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  • 在线发布日期: 2018-07-05
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